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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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日前，據(jù)從市場上獲悉，所有非中國籍和非韓國籍的船公司，都不能接受從華中和華北地區(qū)運往韓國的貨物( 中轉(zhuǎn)貨除外)。這里提及的華中和華北地區(qū)包含以下幾個主要集裝箱進出口港口： 上海港， 寧波港，天津港，青島港，大連港。
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由香港特別行政區(qū)政府、香港貿(mào)發(fā)局聯(lián)合主辦的2015年亞洲物流及航運會議將在香港會展中心隆重召開，近2000名中外航運界專家和代表出席了會議， 100多家參展商展示了電子商務(wù)、物流、航運及相關(guān)服務(wù)。與會專家及代表共同探討有關(guān)環(huán)球物流、航運及供應(yīng)鏈的管理趨勢，并尋求亞洲各地的商機。
據(jù)悉，中國臺灣船東萬海航運斥資1035萬美元在美國亞利桑那州購買了一棟辦公大樓。
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